Siamo venuti ad abitare nel quartiere anche per il vantaggio di essere circondati da 2 parchi, se vogliamo includere la vicinanza con il parco Ravizza siamo a quota 3. Il verde quando è vissuto dalle persone non è solo una triste aiuola spartitraffico ma diventa un ambiente pubblico fruibile da tutti. Più i parchi sono utilizzati dalle famiglie del quartiere più c’è cura nel rispetto di questi. (Di solito non si rovina proprio il parco che sta sotto casa…)

Ma oltre il contorno verde in un quartiere pensato a misura d’uomo e donna, bambino e adolescente, anziano e disabile, ci dovrebbero essere negozietti, edicole, un bar, una gelateria, asili e scuole e un autobus che lo attraversi. Si può concepire un vialone dritto e lungo solo per farci passare le macchine che vogliono evitare la circonvallazione?Dobbiamo essere una servitù di passaggio senza ottenere vantaggi da ciò?

Il nuovo piano di Milano secondo l’assessore all’urbanistica Masseroli prevede che ogni quartiere debba avere un parco di riferimento ed un collegamento diretto per la metropolitana. Una navetta per lo meno. Almeno il quartiere spadolini concepito da pochi anni e spero in un’ottica moderna, non deve essere dipendente dall’uso dell’auto, schiavo delle relative conseguenze di traffico e sosta selvaggia, non deve essere verde solo sulla carta.

Possiamo far partire una raccolta di firme per ottenere quello che ci spetta: un autobus che allarghi il suo percorso sino a noi o una navetta diretta per la metropolitana. Già il centro Leoni fornisce il servizio trasporto, ma solo ai suoi dipendenti…

Che ne pensate?

Angela